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作为大众家族打造的新一代Polo，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。Polo的前格栅加大，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸造型显得层次感比较丰富，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上16寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。车尾则是令人觉得既熟悉又有特色，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
在内饰方面上，这款车的打造也是非常的有活力。配置绝对是Polo的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，6.5英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。Polo配备织物的座椅。
Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在1位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S，在80万以上小型车车型中排在3位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Polo，那么我们根据历史上购买过Polo的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Polo最满意的是它的座椅舒适，另外内饰美观、科技感也都是大家喜欢它的点。
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